«Львівська залізниця» створить супер-умови для переїзду зі Львова у Трускавець і запустить колійний автобус до Рівного
10 жовтня 2007.
«У перспективі ми хочемо провести модернізацію колію зі Львова до Трускавця в обхід Стрия, аби пасажири без зупинок змогли доїхати до Трускавця за 1,2 год. комфортними, маловагонними електропоїздами», – про це повідомив начальник ДП «Львівська залізниця» Михайло Мостовий.
М.Мостовий розповів, що зараз, пасажири їдуть зі Львова до Трускавця переважно приміськими поїздами через Стрий і через стан колії та зупинки біля кожного стовпа витрача на дорогу приблизно 4 години.
Водночас начальник «Львівської залізниці» додав, що модернізація одного кілометра залізничної колії коштує 1 млн 800 тис. грн, а загалом по «Львівській залізниці» передбачають модернізувати 200 км колії, на що потрібно майже 400 млн грн. Окрім того, потрібно закупити ще колійну техніку – це ще 100 млн грн. А на капітальний ремонт колії потрібно – 1 млрд грн.
М.Мостовий також поінформував, що «Львівська залізниця» частково вже запустила рейкові автобуси – Рівне-Львів. «Цей автобус долає цей маршрут за 2 год. 22 хв. Тому це вигідно для пасажирів, а також цей рейс є прибутковим, не такий як приміській».
М.Мостовий розповів, що зараз, пасажири їдуть зі Львова до Трускавця переважно приміськими поїздами через Стрий і через стан колії та зупинки біля кожного стовпа витрача на дорогу приблизно 4 години.
Водночас начальник «Львівської залізниці» додав, що модернізація одного кілометра залізничної колії коштує 1 млн 800 тис. грн, а загалом по «Львівській залізниці» передбачають модернізувати 200 км колії, на що потрібно майже 400 млн грн. Окрім того, потрібно закупити ще колійну техніку – це ще 100 млн грн. А на капітальний ремонт колії потрібно – 1 млрд грн.
М.Мостовий також поінформував, що «Львівська залізниця» частково вже запустила рейкові автобуси – Рівне-Львів. «Цей автобус долає цей маршрут за 2 год. 22 хв. Тому це вигідно для пасажирів, а також цей рейс є прибутковим, не такий як приміській».